El motor del SYM Symphony ST es de nueva generación, aplicando la mejor tecnología de cara a lograr el mayor rendimiento posible en un motor de media cilindrada, además de una baja rumorosidad, mínimos consumos y emisiones contaminantes. Su esquema es de cuatro tiempos y alimentación por inyección monopunto. Su parte estructural incluye doble suspensión trasera, con regulación de precarga en tres posiciones. El Symphony ST se caracteriza por tener una distancia entre ejes algo más grande de lo habitual, que permite un espacio bajo el asiento con capacidad para un casco integral. La seguridad está garantizada gracias a sus frenos de disco en ambos ejes, asistidos por un sistema de reparto de frenada ABS.

Pero además de la calidad y de sus buenas prestaciones, el Symphony ST destaca por su atractivo y nivel de detalles. Destaca por su amplio frontal con detalles "triangulares", como el embellecedor central, los espejos o los "Winker Bumpers" que protegen la carrocería. La iluminación está protagonizada por la doble luz de posición LED, que también se aplica al piloto posterior. En el ST no faltan detalles de calidad como la instrumentación digital "Dual LCD", los contrapesos del manillar, caballete lateral con desconexión del motor, apertura del asiento desde el contacto, desconexión eléctrica antirrobo bajo el asiento, gancho portabolsas, guantera con cerradura, toma eléctrica USB y estriberas traseras abatibles.